2011款福特蒙迪欧-致胜 2012仍具竞争力

2011款福特蒙迪欧-致胜，2012仍具竞争力

2011年是中国汽车市场中级车竞争激烈的一年，到了3月，长安福特发布了自己与市场竞争的车型——2011款蒙迪欧致胜（以下简称蒙迪欧致胜），凭借其高动力、高性价比、底油耗及优异操控安全性自上市开始就受到了市场广泛的关注，销量一路上扬。如今到了2012年，中级车市场竞争更加激烈，新蒙迪欧致胜何以能够在市场上站稳脚跟，让我们来一一解析。

强于对手的超高性价比：

说起性价比，近几年不知不觉成了消费者最为关注的话题，说白了就是消费者希望便宜买好货。在汽车市场，这似乎不太可能，我们来看中级车市场，新迈腾以及新帕萨特算是市场中销量较火的车型，但是新迈腾19.98～33.48万以及新帕萨特19.48～32.28万的价格却让很多人只能观望。

不过与两款大众车型相比，蒙迪欧致胜的售价则更具性价比，16.98-25.28万的价格，让人很难想到这是一款中级车，超高的性价比也奠定了蒙迪欧-致胜在市场上强于对手的基本因素。不过单靠价格就具备了竞争力，能够在2012年的市场上站稳脚跟吗？当然不是！

强劲动力甩开对手：

现在的中级车除了尺寸与外观大气以外，必须要内外兼修才能打动消费者，其实蒙迪欧致胜2850mm的轴距已经是同级别之最，当然除了这点，它最大优势绝对在于强劲的动力。中级车2.0T车型在2011年的车市备受市场青睐，高动力与省油性能的结合是2.0T车型的优势。不过在中级车市场中2.0T车型像新迈腾和新帕萨特这样的车型最大功率基本均在200匹马力左右，虽然已是不俗成绩，不过消费者的追求绝对是无止境的。

与此相比，蒙迪欧致胜2.0T的动力性能就没这么简单了，新型Ecoboost发动机加入，使得蒙迪欧致胜最大功率达到了240匹马力的强劲动力，而且百公里耗油仅为7.9升。似乎令人不敢相信，其实Ecoboost发动机是在传统汽油发动机的基础上，进一步添加了“燃油缸内直喷”、“涡轮增压”和“双独立可变气门正时系统”三大关键技术优势，使得汽油得以在近乎完美的雾化效果下在缸内充分燃烧，从而达到节油的目的，同时借助涡轮增压给予的动力支持，蒙迪欧致胜百公里加速仅需7.9秒。

而且配备Powershift双离合变速器的蒙迪欧致胜，在保证强劲动力的同时，所带给驾驶者的更是优异操控性能，将竞争对手甩在身后。

由此看来，2011款蒙迪欧致胜，不论性价比、动力还是电子配置都在同级车市场上占有一定优势，2011年的丰收就是市场对其最好的回报，所以相信2011款蒙迪欧致胜在2012年仍具竞争力，让我们共同期待它的表现。

电子配置的多少现在在一定程度上决定了中级车的档次，同样蒙迪欧致胜既然具备超高性价比，电子配置自然也马虎不得：无匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、8项电动调节座椅、7英寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等一应俱全。

而在安全配置方面，蒙迪欧致胜更是考虑的头头是道，GTDi240至尊型致胜车型首次配备了7安全气囊，在国产20万元中型车中属首配。2.0T车型上配有ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统等等，这些在16.98-25.28万的蒙迪欧致胜上面显出了中级车档次。

丰富配置尽显中级车档次：