马自达6睿翼 一鱼两吃

去年于洪江先生离开一汽马自达，如今马自达6和马自达6睿翼两代同堂彻底玩砸了。

品牌建设非一日之功。

曾经的“前驱弯王”马自达6，如今沦落到和A级车抢饭碗。睿翼的宣传片讲的保值就是个笑话。

马6的降价让老马6的车主情何以堪。

马6的降价损坏的是整个马自达的品牌形象。

标榜运动车型的马自达6，在现在全面“T”时代，用直列四缸的2.5L做为旗舰车型，升功率刚刚50KW，你不惭愧么？

前卫的造型，运动健将菲尔普斯的代言，讲运动和商务两相宜令人蛋疼。“激发老手的驾驶欲望”，不知买高端B级车的人有几个人自己开车，有几个人还想体验驾驶乐趣。80后的新生代车主，要买顶配A级还是入门B级，买新车型还是老款，市场是要调研的。

一汽轿车一工厂和二工厂的产能竟在在汽车销量强劲增长的今天浪费如斯！

一鱼两吃可以像宝来和速腾几代同堂，也可以像新迈腾和新帕萨特共享平台。如果第二代马6同时引进欧版和美版，欧版的定价和配置再厚道一些，美版的外观稳重一点，调校平和一点，再搞一个V63.7L旗舰车型，不知如今是什么情形。

毕竟B级车是个重品牌，讲面子的市场。