锋芒毕露 嘉年华RS驰骋WRC

锋芒毕露嘉年华RS驰骋WRC

文／明亮天空

世界汽车拉力锦标赛WRC始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一，是一项与F1齐名的重要赛事。2012年，跨入WRC的第39年个年头，这项比赛已经在全球世界各地有着不可忽视的影响力，地位也是与日俱增，更是成为了一块汽车厂商你争我夺的竞争领域，精彩程度不容忽视，散发着无穷无尽的迷人魅力，每年有接近10亿人次通过各种方式观看WRC赛事。

笔者从去年开始就成了这项赛事的拥趸者，确切的说，应该是福特嘉年华RSWRC赛车的忠实车迷。2012年，新一年的世界汽车拉力锦标赛WRC拉开激战的帷幕，在刚刚结束的首个分站赛当中，历时四天的角逐，来自福特-阿布扎比车队的嘉利-马蒂.拉特瓦拉和米卡.安蒂拉勇夺冠军，这样的成绩让我这位福特车迷欣喜不已，也说明嘉年华RSWRC赛车蕴含着巨大的能量。为了让大家进一步了解，笔者接下来将和大家一起揭开这款福特神秘的面纱，是什么让这款赛车能在众多车型中脱颖而出，一起来看一下吧。

福特嘉年华RSWRC赛车由福特欧洲和福特汽车在英国的拉力赛合作伙伴M-Sport公司共同打造，在基于福特品牌旗下的明星车型嘉年华S2000拉力赛车进行开发，取代福特的福克斯RSWRC赛车征战世界汽车拉力锦标赛。从嘉年华RSWRC赛车的战绩来看，不到一年时间便斩获四个分站赛冠军，确实拥有独当一面的强大实力！

有别于量产版的福特嘉年华，这款嘉年华RSWRC赛车车身长3963mm、宽1820mm、轴距为2480mm，整车重量仅为1200公斤，进一步提升了赛车加速性能。外观方面，嘉年华RSWRC赛车一眼看过去就让人感受到典型的WRC风格，颜色采用蓝白相间，更加夸张的进气口、大尺寸轮拱和车顶风翼……个性元素十足，精彩激烈的比赛之余带给观众一次不错的视觉体验。

动力性能方面，福特嘉年华RSWRC赛车搭载了由福特、M-Sport与Pipo Moteurs公司共同研发的福特EcoBoost1.6升四缸直喷发动机，配备盖瑞特涡轮增压器与考斯沃斯电子管理系统，搭载全时四驱系统以及由M-Sport与X-Trac开发的6速序列式变速箱，最大输出马力达到恐怖的300马力，最大功率为450N.m。极为优秀的性能搭配上车手的出色表现，让这款福特嘉年华RSWRC赛车在WRC赛场上大有作为。

最后，笔者希望接下来的世界汽车拉力锦标赛WRC能够给全球世界各地的赛车迷们带来更加精彩纷呈的赛事，更盼望着下一台比赛的颁奖典礼上再次出现福特嘉年华的身影。

嘉年华RSWRC赛车在赛场上驰骋，而福特嘉年华的量产车型同样在市场上也有十分突出的表现。现实生活中，笔者也是一位嘉年华的车主，很好的满足了日常用车需求。在中国上市以来，嘉年华民用车型的销量可观，目前已经突破18万辆的销量。福特嘉年华不仅仅继承了福特家族优秀的动力操控血统，更是凭借固若金汤的车身结构和六气囊在内的丰富安全配置，福特嘉年华获得E-NCAP、A-NCAP五星C-NCAP三项安全碰撞五星评级，已化身成为A0级汽车市场上的主流车型之一。