据外媒报道，传闻已久的法拉利恩佐（Enzo）的“接班”车型目前浮出水面。据悉，恩佐的换代车型或将被命名为F70，最大动力输出可达到920马力，1134kg的轻质车身无疑为这款车型增添了新亮点。
恩佐替代车型F70设想图 动力方面，该款车将搭载与F620相同的改良版7.3升V12发动机。法拉利F620，又称“F620GT”将在下个月举行的日内瓦车展上发布亮相。 除V12发动机外，F70还将采用法拉利F1赛车曾应用的动能回收系统（KERS），车辆的120马力将由该系统输出。但是，动能回收系统只能提供短时间内的动力助推，意味着换代恩佐在行驶过程中大部分时间只能达到800马力。800马力似乎稍显逊色，但其实对于车身轻巧、操控感超强的F70已是绰绰有余。 关于车身自重方面，据悉，F70重量更轻，仅为1134kg（2500磅），而老款恩佐自重达1360kg（3010磅）。 如果报道属实，全新的法拉利F70将会与迈凯轮F1(McLarenF1)、保时捷918的替代车型展开一场火爆较量，到时的豪华跑车市场上无疑将再次烟硝重重。
文章来源：http://www.cars-cn.com/（汽车之家）
恩佐替代车型F70设想图 动力方面，该款车将搭载与F620相同的改良版7.3升V12发动机。法拉利F620，又称“F620GT”将在下个月举行的日内瓦车展上发布亮相。 除V12发动机外，F70还将采用法拉利F1赛车曾应用的动能回收系统（KERS），车辆的120马力将由该系统输出。但是，动能回收系统只能提供短时间内的动力助推，意味着换代恩佐在行驶过程中大部分时间只能达到800马力。800马力似乎稍显逊色，但其实对于车身轻巧、操控感超强的F70已是绰绰有余。 关于车身自重方面，据悉，F70重量更轻，仅为1134kg（2500磅），而老款恩佐自重达1360kg（3010磅）。 如果报道属实，全新的法拉利F70将会与迈凯轮F1(McLarenF1)、保时捷918的替代车型展开一场火爆较量，到时的豪华跑车市场上无疑将再次烟硝重重。
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