保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国，甚至整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。请看PP:
看典型的家族风格的前脸，让人一眼就可以分辨出这是一台来自斯图加特的纯种的精良跑车。椭圆形大灯配合着保险杠下缘的两个侧进气格栅，简洁大方却又不失霸气。尾部的“carrera”高调地再次表明身份与众不同。 carrera的内饰，采用深灰色搭配着银色镀鉻板，简洁大方及给人一种轻松自在的感觉。同样做工极其精细简直可以用精雕细琢来形容，5环黑底白字的仪表盘清晰易读、功能强大的三幅真皮方向盘令人兴奋…… 独特的车身设计和后置发动机结构使得保时捷carrera在跑车领域展现着与众不同的个性。这款保时捷carrera搭载的是3.6升的自热吸气发动机，其最大的马力是239KW/325P,最大的峰扭值也达到了370Nm。动力还算强悍，但是与carrera 4相比还是有明显的差距。车主希望通过升级ECU将该车原厂封存的动力发掘出来，改善低扭起步的迟滞感。 这款保时捷carrera进行ECU升级需要拆电脑板芯片来读写数据。由于电脑板的安装位置特殊，DNA工程师将座椅和后箱板拆掉以后才将电脑板拆出来。工程熟练的将电脑板外壳打开，找到44脚的EEPROM芯片（如上图圆圈内），通过热吹风枪设备将其焊下。 DNA工程师将拆下来的芯片通过专用编程器将内部的数据读取，并将其压缩打包连同车辆信息一同E-MAIL给DNA-Tuning英国总部的工程师。再由英国总部工程师根据我国的气候、油品及车主个人驾驶习惯调校出一套最适合的程序。 一个小时左右的时间，DNA-Tunjing英国总部工程师将调校好的程序同样用E-mail的方式发回来，再由DNA工程师熟练地将其解压并写入发动机电脑芯片中。（由于是设备直接给芯片传输数据，所以速度是很快的，只需要一分钟就搞定。） DNA工程师熟练地将芯片焊接好，将电脑封装好装复原车。准备着车（注意：着车前，要等上2分钟的自检时间）。顺利着车后，仪表盘显示一切正常，发动机转速稳在650转左右。让我们来了解一下保时捷911升级完DNA-Tunjing后所提升的数据：
原车最大动力是：239KW/325P,升级完DNA-Tuning后提升：20KW/27P;
原车最大扭矩是：370Nm,升级完DNA-Tuning后最大峰扭值到达了403Nm。
试车的时候客户感觉，油门明显变轻了，低扭的时候推背感更强烈，加油门的动力更加直接，之前迟滞感基本没有了，开起来更顺畅。低速起步的扭力不足，反应迟滞的情况得到了很大的改善，车主很是满意。
文章来源：http://www.cars-cn.com/（汽车之家）