在操作功能方面，自主品牌车型的表现一直没有太让市场满意，当然，这之中有很多因素都是导致这方面缺憾的原因，但我们还是期待每上市一款新的自主品牌车型，能够在这方面给我们些惊喜，对亦是如此。海景是由变形而来的，究其原型车应该是九代，那么海景在操作功能上的表现是否能看到原型车的影子呢？还是另有创新？一起去看看就知道了。
文章来源：http://www.cars-cn.com/（汽车之家）
海景的四门车窗均为电动调节，且主驾带有一键式功能，还是不错的。后视镜电动调节功能也是全系标配，虽然位置放在方向盘左侧在操作便捷性上略有欠缺，但依然值得肯定，大灯高度可调也是全系标配，看来海景在配置上的厚道是毋庸置疑的。
音响面板的设计比较中规中矩，不过四周略向内凹的槽对于边缘按键的操作有些影响，旋钮与按键的手感还不错，在面板上还设有SD卡槽和USB接口，实用性强。
空调面板则比较讨人喜欢，按键的面积够大，不用担心有误操作的可能，信息的显示也很有质感。
大灯开关采用拨杆式设计置于方向盘后方，这在很多车型上都会看到，实用性很高。
这就是海景的发动机了，可别小看这家伙，排量可是1.8L的，这对于驱动这款身材并不是很大的车来讲应该够用。只可惜目前无法享受购置税优惠的政策。
海景目前只提供了五速手动版本可供选择，以后会不会推出自动版本车型还是未知，不过从挡把的造型来看，还是比较利于操作的。
总体来讲，华普海景在操作功能方面的表现并不算突出，不过相比较自主品牌车型，海景还是非常不错的，从全系标配后视镜电动调节、大灯高度调节等功能，就可以看出海景的厚道，当然，与汽车市场中同级实力较强的竞争对手之间还是有一定差距的，其能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，就要看在性价比方面的综合表现了。
座椅靠背调节采用拉杆式设计在操作上要比旋钮式便捷很多，海景的座椅调节只有在顶配车型中才会出现电动、腰部支撑等配置。
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