济宁市汽车销量呈现井喷现象:开着新车去踏青

从2011年年底开始，在岁末冲量、降价、送豪华车装、送港澳游等促销活动的带动下，我市汽车销量呈现井喷现象。由于销量火爆，大多无现车，提车周期大致在3周至2个月。随着各大汽车4S店结束春节假期陆续开门营业，记者在位于高新区的两家汽车广场，发现不少“着急”提车的市民，记者也从销售人员口中得知：“从正月初八开始，一些车主年前预订的爱车开始陆续到店，提车热还会持续1个月左右。”

年前优惠 年后提车

不少刚入手新车的车主表示，“年前汽车销售商的促销力度真的很大，不仅在价格上减幅明显，在送礼品方面也毫不吝啬，这造成了年前购车的一轮高峰期。这从我市城区内道路上行驶的大量还没有挂牌的新车就可见一斑。”记者在某德系车4S店采访时，一位前来提车的年轻人告诉记者，“以我买的2012款CC为例，年前在我找人的情况下，要是想提现车的话还至少加价8000元,否则要加价1.5万元。由于我有一辆车，因此我还是选择年后提车，没有加价，还送了8000元的车装。”

记者从4S店的销售人员那里证实了这样的现象，从2011年11月底开始，我市大多数的4S店都开始大量消化库存，主要手段就是促销，以至于到2012开始的时候，大多数热销车型全部断货，不少车主不得不选择在年后提车，而4S店也为年后提车的车主进行了更进一步的优惠。

提车、现车销售、预订都火

记者在一些热门品牌的4S店采访时发现，不仅在提车区人头攒动，在汽车销售区咨询的客户也不少。而不少购车者显然“有备而来”，不仅下手“急、准、狠”，甚至比一些汽车销售员还了解行情以及汽车参数。

一位做煤渣生意的肖先生对记者说：“年前我就来看车了，也去了几家4S店，但是一些中低档热门车型都需要等，我就犹豫了。经过过年一段时间的思考，我索性买款豪车，因为我看目前优惠力度也不小。”拿肖先生购买的宝马7系为例，指定车型、指定颜色、全款购买最高可以优惠8万元。

在新车预订方面，由于大多数车企过年放假，产量大幅减少，市面上销售的大多在消化原有库存，这造成了一些原本就热销的车型更加紧俏起来。市民购车积极性高涨也使得节后的车市预订也同样火爆。

以市民小郭的经历为例，小郭去年10月份购买一款北欧品牌轿车时，不仅减价1万元，还送价值5000元的装饰，但年后帮他妈妈选车的时候却发现同款车型要加价5000元才可以在1个月内提车，而销售人员告诉小郭的解释为“由于此款车是整车进口，而过年国内的经销商放假造成车进口量锐减，在供不应求的情况下，加价就顺理成章了。”

针对节后我市汽车销售情况，记者将会持续关注。

记者在此次调查中发现一个与节前不同的现象，中低端车，特别是10万元至25万元之间的热门车型，原有的优惠基本上一律取消，取而代之的是“加价”销售，或者汽车销售惯有手段“绑架销售”，也就是说必须要购买一些附加产品。